L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst

Maas (III)

De "Maas" (III) werd in 1931 gebouwd bij de Machinefabriek & Scheepswerf van P. Smit Jr., Rotterdam voor de N.V. Nederlandse Stoomsleepdienst v/h van P. Smit Jr., Rotterdam als "Afrika". Het schip had een l.o.a van 30,48 meter, een breedte van 6,53 metr en een
diepgang van 2.83. Het vermogen van 550 ipk werd geleverd door een Triple expansi 3 cil. stoommachine. De sleepboot werd in 1936 door Smit overgenomen. Bij een berginspoging van het Italiaanse s.s. "Comitas" op de Westerschelde op 21 december 1993 werd de "Maas" aangevaren en vanwege beschadiging aan de grond gezet. Op 22 december weer vlot gebracht en hersteld bij N.V. Scheepswerf & Machinefabriek 'Zorg en Vlijt'
v/h Gebr. de Haas, Maassluis. Op 15 Mei 1940 te Maassluis in Duitse handen gevallen, en 2 juli ingezet in het Lazarettverband als "Laz 44", op 1 januari 1941 als "ZRD 20" overgegaan naar de Nederlandse Zeereddingsdienst. Vanaf april van dat zelfde jaar als "DW0 128" naar de Deutsche
Kriegsmarine. In mei 1945 werd de sleepboot in Kopenhagen teruggevonden, 5 augustus weer teruggegeven en op 26 januari 1946 weer bij Smit in dienstgesteld. In 1953 is het schip herdoopt in "Waterweg". In april 1956 is de sleepboot verkocht aan Caspel SpA, Servizi Marittimi Portuali, Palermo en herdoopt in"Sicanus". Op 23 oktober 1973 is de sleepboot tijdens zwaar weer voor Palermo op de pier gelopen en in maart 1975 ter plaatse gesloopt.

De "Waterweg" ex "Maas" (III) bij vertrek naar Italie, op deNieuweWaterweg.
Haar oude naam staat nog op de boeg, maar de schoorsteen heeft al de
kleuren van de nieuwe rederij.