Reis met de Clyde
Deel 2: berging Chitosegawa Maru

De "Chitosegawa Maru"  73.998 ton D/W

Na het afleveren van de twee bakken in Bahrein duurde de rust niet lang.
Marconist Pols ving het bericht op dat de Japanse erts-tanker Chitosegawa Maru Op Masirah eiland aan de grond was gelopen.
Masirah ligt ten oosten van Oman in de Arabische-Zee en het was zo'n 750 mijl varen van Bahrein dus ruim twee dagen varen.
Om zo snel mogelijk bij het gestrande schip te zijn koos de kapitein er voor om in de straat van Hormuz het snelste traject te nemen en dat was vlak langst de kust in het meest westelijke gedeelte van de zeestraat tussen nauwe doorvaarten enorme rotsmassieven door.

rechts: linksboven in demap ligt Bahrein, in het miden boven de straat van Hormuz en rechts in het midden het eiland Masirah waar de Chitosegawa Maru gestrand was.

Bij de straat van Hormuz gaan we dicht onder de wal en door smalle
passages tussen de rotsmassieven door om de afstand te bekorten

Tussen enorme rotsmassieven door

Bij de Chitosegawa Maru aangekomen werden er eerst lodingen rondom het schip verricht om te kijken hoe het gestrande schip er bij lag en  beste vlotgetrokken kon worden. Daarna maakten we vast want het contract op Lloyd's open form was al binnen. Ook de Tasman Zee, die net een boorschip van Singapore naar Ras Tanura had gesleept, en de Gelderland van N.V. Bureauwijsmuller (onder contract werkend) waren  onderweg om ons een handje te helpen bij het vlottrekken van de volgeladen tanker.

De  gestrandde tanker "Chitosegawa Maru" voor de kust van Masirah eiland

De Clyde gaat vastmaken