Mijn eerste grote reis: 4
Vervolg berging "Beverwijk10

De "Octopus" bij vertrek op 14 oktober 1964 uit IJmuiden naar Nigeria.

Half november kwam ook het hef- en bergingsvaartuig "Octopus" ter plaatse. Ankers werden uitgebracht en zware zes-duims stroppen werden gereed gemaakt en aangebracht voor het kantelen van de baggermolen. In totaal werd ongeveer 40 ton aan ankers en ruim 11 ton aan ketting gebruikt om de "Octopus" goed op haar plaats te houden. Op de foto rechts wordt één van de zware ankers uitgezet. Nadat deze klus geklaard was kwam er voor ons een korte onderbreking van de berginsklus, de baggermolen "Beverwijk 14" die na de ramp van de "Beverwijk10" het baggerwerk op de Bonny-river had afgemaakt moest van Port Harcourt naar Lagos worden versleept voor onderhoud, om daarna door de "Willem Barendsz" naar Conakry aan Afrika's Westkust te worden gesleept voor een nieuw karwei aldaar.

met de "Beverwijk14" op de reede voor Lagos

Na een voorspoedig reisje met de "Beverwijk 14" naar Lagos keerden wij terug naar de Bonny-river om samen met de "Octopus" verder te gaan met het lichten van de "Beverwijk 10".
Begin december werden we weer gedurende enkele dagen van de bergingsklus afgehaald voor het verplaatsen van het shell booreiland "Triton" en het werkschip "The Offshore Co No 21" in de kustwateren van West-Afrika.

  
De "Octopus"op de Bonny-river                              Met de "Triton op sleeptouw

Aankomst met het werkschip "The offshore Co No 21"

Tegen de avond de "Triton" en het werkschip op hun nieuwe locatie

Na het verplaatsen van  de "Triton" en "The offshore Co No 21" naar de nieuwe boorlocatie gingen we wederom terug naar de Bonny-river om de "Octopus"verder bij te staan met het bergen van de "Beverwijk 10".

Op 10 januari waren de duikers zo ver met het afdichten van de baggermolen dat er lucht in de verschillende compartimenten geperst kon worden, de "Octopus" geboeid aan de zware ankers begon het hieuwwerk met haar zware stoomlieren, en de "Cycloop"ging met vol vol vermogen trekken en zo slaagde wij er in de "Beverwijk 10" te kantelen. en recht op de bodem van de rivier te plaatsen. Het eerste gedeelte van de bergingsoperatie was gelukt!.

Foto rechts: Het kantelen van de "Beverwijk 10" rechts de "Cycloop" op de voorgrond het vlot met de luchtverdeelstukken.

De "Octopus" zet alle kracht bij om de baggermolen te kantelen